Fordon :: Anna Lantz

Startsida > Fordon

Jag ska göra mitt bästa att presentera en samling bilar... från att de från början skapades av pionjärerna... och vilka dom var... bakom bolagen som många finns kvar på marknaden idag.

Jag skriver om ett bolag och dess historia från bolagets sida av historien oavsett bilmärken.

En del historier är korta för att de blivit uppköpta av större bolag, det gör inte deras historia mindre betydelselös för bilens historia.

Dom här människorna skapade någonting nytt, de skapade någonting som då inte fanns, de uppfann också alla tillbehör och utvecklade en produkt som vi idag inte kan klara oss utan i samhället.

Oavsett vilket märke jag presenterar under den här fliken, uppskattar jag personligen alla modeller av alla dessa olika bilskapare.

Om en av dessa modeller skulle försvinna, skulle jag sakna den betydelse den har i mitt liv.

// Puts & krom

Bilens historia borde delas in i olika tidsepoker efter vad de används till och vad de drivs av.

Nu för tiden delas de in av storlek, vad den används till och det yttre.

1672 konstrueras det första ångdrivna fordonet, en leksak till kejsaren i Kina, den var inte så pass stor att människor kunde färdas i den.

1769 tillverkades den första Automobilen av Nicolas-Joseph Cugnot och den drevs av ånga.

1789 fick Oliver Evans patent på ett självgående ångdrivet fordon som kunde ta emot passagerare.

1807 konstruerade François Isaak de Rivaz en förbränningsmotor som drevs av vätgas.

1862 konstruerade Etienne Lenoir ett fordon med förbränningsmotor, han kunde transportera sig 9 km på 3 timmar.

1886 sålde Karl Benz den första bensindrivna auotomobilen som hette The Benz Patent-Motorwagon.

1888 konstrueras den första el-bilen av Andreas Flocken, den hette Flocken Elektowagon, i slutet av 1900 och början av 2000 börjar elbilarna bli intressanta för nutiden.

1891 kom den första bensindrivna bilen till Sverige, en Daimler.

1898 tillverkades den första Svenska, bensindrivna bilen av Gustaf Eriksson i Surahammar.

1913 tillverkar Henry Ford bilar på löpande bandet, märket var T-Ford.

1926 bildades Volvo, som blev Sveriges största bilmärke.

Miss Bessie Stringfield började åka motorcykel som 16 åring och var den första Afro-Amerikanska kvinna som reste ensam tvärs över landet, hon var 19 år när hon besökt 48 Stater på en Indian Scout av årsmodell 1928. På 30, 40-talet var landet fullt med hat och fördomar mot svarta och hon som kvinna fick inga fördelar av sitt kön. Hon besökte Europa, Brazilien och Haiti. Under 2a världskriget tjänade hon landet som en av de få motorcyklisterna inom den Amerikanska militären. Hon var känd som "Motorcykle Queen of Miami".